1, Fre de pinces
El primer fre de bicicleta, el seu model s'anomena 79, el seu rendiment de frenada és especialment bo, la força de frenada és molt forta 。
2, fre de retenció
Estructura senzilla, manteniment convenient Les pastilles de fre es troben a l'exterior i el cub a l'interior, quan es trepitja el pedal de fre, les pastilles de fre encerclen el cub de la roda cap a dins.
3, fre de muntanya
Normalment, circula cap endavant i en sentit horari. Cal frenar picant el pedal en sentit contrari a les agulles del rellotge durant mitja volta. La quantitat de frenada depèn de la força d'adopció. És un centre d'estructura especial.
4, fre de disc
1. Té una millor dissipació de la calor que els frens de tambor, i és menys probable que provoqui la degradació dels frens i la fallada dels frens quan es trepitgen els frens contínuament.
2.El canvi de mida del disc de fre després d'escalfar no augmenta la carrera del pedal de fre.
3.El sistema de fre de disc respon ràpidament i pot fer accions de frenada d'alta freqüència, de manera que s'ajusta més a les necessitats del sistema ABS. 4. Els frens de disc no tenen l'efecte de frenada automàtica dels frens de tambor, de manera que la força de frenada de les rodes esquerra i dreta és relativament uniforme.
4.Com que el disc de fre té un millor drenatge, pot reduir la situació de frenada deficient causada per l'aigua o la sorra.
5.L'estructura del fre de disc és senzilla i fàcil de mantenir.
5, V- fre
1. Pes lleuger
Estructura 2.Simple, fàcil d'instal·lar, mantenir i reparar
3. Baix cost i rendiment d'alt cost
4.El cost de manteniment és relativament baix
Hora de publicació: 18-agost-2021